2026-10-11
自動車のボディ、シャーシ、パワートレインコンポーネントは、一般的にEコーティングと呼ばれるカソード電着塗装によって腐食から保護されています。典型的なラインでは、ラックに組まれたアセンブリは電着浴に浸され、その後180〜200℃に達するオーブンで硬化されます。導電性、塗装フリー、または寸法的にクリーンに保つ必要があるすべてのねじ穴、スタッド、ブラインドボア、機械加工面、溶接ナットは、浴に入る前にマスキングする必要があります。マスキングプラグは硬化後に手作業で取り外され、非常に大量に消費されるため、タクトタイム、手直し率、ライン稼働時間に直接影響します。
東莞雲澤シリコーン製品有限公司は、高スループットのEコーティングおよび粉体塗装ラインを稼働させているティア1およびティア2の自動車サプライヤーに、高温シリコーンマスキングプラグ、キャップ、テーパープラグを供給しています。
欧州のティア1シャーシサプライヤーは、200℃の電着硬化ラインで一般的なシリコーンプラグの繰り返し失敗の後、雲澤に連絡してきました。チームは、プレス鋼板ブラケットのM8およびM10溶接ナット、およびいくつかの12mmブラインドボアをマスキングする必要がありました。彼らの既存のプラグは4つの点で失敗しました。
雲澤のエンジニアは、治具の図面とマスキングマップを確認し、-60℃から250℃の連続使用、および300℃までの短時間での使用が可能な白金硬化(付加硬化)高粘度シリコーンコンパウンド(VMQ)を提案しました。白金硬化は過酸化物副生成物を生成しないため、プラグはブルーム、変色、またはコーティング表面への残留物を残しません。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 材料 | 白金硬化VMQシリコーン、ナチュラルベース |
| 硬度 | 60 ± 5 ショアA |
| 連続使用温度 | -60℃〜+250℃ |
| 短時間ピーク | +300℃(最大30分) |
| 引張強度 | ≥ 7.5 MPa |
| 破断時伸び | ≥ 300 % |
| 圧縮永久ひずみ(22時間/ 175℃) | ≤ 20 % |
| マスキングボア範囲 | M6〜M20 / 8〜30mmブラインドボア |
| 成形プロセス | 圧縮成形、フラッシュフリー工具 |
| 標準色 | オレンジ、黒、赤、ナチュラル |
30日間のライントライアルで20,000個のプラグを使用した後、顧客は測定可能な改善を報告しました。
Q: シリコーンマスキングプラグの最高温度は?
A: 標準の白金硬化プラグは、連続250℃、短時間ピーク300℃に対応しており、Eコート硬化オーブンやほとんどの粉体塗装リフロー工程をカバーします。
Q: プラグは複数のコーティングサイクルで再利用できますか?
A: はい。自動車顧客は通常、硬化温度と取り扱いによって異なりますが、プラグを50〜100サイクル再利用しています。白金硬化シリコーンは、過酸化物硬化グレードよりも硬化しにくいです。
Q: 図面からカスタムサイズや形状を作成できますか?
A: はい。ボアCADまたは物理サンプルをお送りいただければ、雲澤が通常7〜12日以内にフラッシュフリー工具と初回サンプルを製造します。
Eコーティングオーブンに耐えるマスキングプラグが必要ですか?マスキングマップ、ボアサイズ、オーブンプロファイルを東莞雲澤シリコーン製品有限公司にお送りください。当社のエンジニアがコンパウンド、硬度、ジオメトリを推奨し、ライントライアル用の無料評価サンプルをお送りします。